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拉塞尔(,城区)包括:。南与西班牙接壤。 行政 的邮政编码为,

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广东省社会保险基金管理局温馨提示


温馨提示
为配合广东省(不含深圳)社会保险费入库系统切换工作,国家税务总局广东省税务局将于3月20日14时至3月24日12时暂停办理社会保险费所有业务。期间,广东省各级社会保险经办机构可正常办理业务。针对异常情况(如,非参保单位或参保人原因导致未及时扣费或未及时入库,或税务部门已扣费入库但社保部门未能准确记账等),各级社保经办机构将通过加强与税务部门沟通联系,核对业务数据,保障参保单位、参保人待遇不受影响。
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广东省社会保险基金管理局
2026年3月20日
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2026年2月城市轨道交通运营数据速报
责编丨牛聪
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" alt="2026年2月城市轨道交通运营数据速报"/>又是一年好“丰”景——安徽宿州夏收一线见闻

伴随着联合收割机和秸秆打捆机的轰鸣,符离镇炽热的空气中被融入了几分属于丰收的气息。“今年夏收天气太给力了,这几天都是大晴天。预计普通农田亩产在1000至1100斤,高标准农田还会更高些。”正在现场指导夏收的符离镇农业农村局局长尹传征笑着说。
在他看来,优质的小麦品种、精细化的田管和每个村一名科技特派员的全程保姆式服务,是这些年来符离镇农业生产连续取得丰收的关键。“现在测土配方施肥和高效低毒农药的使用,在为农户降低种植成本的同时,还提高了农业生产的安全性。”尹传征说。
走进符离镇褚庄村,曾经的“巴掌田”如今化零为整,变成连片高标准农田。农户们看着从收割机出粮口倾泻而出的麦粒,丰收的喜悦情不自禁地洋溢在每个人的脸上。

“目前,小麦的收购价在每斤1.17元左右,比去年一斤涨了差不多一毛钱,不少粮食经济人直接来到田间地头收购。”褚庄村党总支书记李学武说。
抢抓农时、保证夏收进度,褚庄村在村农业合作社自有的12台大型联合收割机基础上,还组织了河南等地跨区作业的近10台农机来前来支援。
“过去村里的联合收割机功率小,一天只能收五六十亩地,现在的大型收割机一天能收100多亩,我们的收割机抢收完本村的小麦后,还会在周围村里再揽些活,一季收入3万块钱左右没有问题。”李学武说。
除了近在眼前的丰收,曾经被视作农业废弃物的秸秆,在一些人眼里也成了“香饽饽”。

石传跃是淮北鑫耀秸秆综合利用有限公司负责人,今年开镰之前,他就早早联系好了20多台打捆机、30多辆运输车。
“宿州的小麦秸秆体量大、霉变少、蛋白质含量高,加工成饲草后,新疆、内蒙古等地的市场需求量很大,我们在宿州的收储面积预计将达到20万亩左右。”石传跃表示,预计今年加工后饲草的在地价格可以达到每吨400元以上。
“我们采取‘两不找’的方式,地里的秸秆他们负责打捆拉走,我们也不找他们要钱。秸秆有了出路,我们也减少了禁烧的压力。”李学武说。
为抢抓农时,今年夏收期间宿州市检修各类机具6.93万台套,组织2.1万台收割机、337台烘干机和86支应急抢收作业队。同时,还开通了小麦抢收24小时服务热线,在主要交通道路口设立17个跨区作业服务站,保障机手和机具作业处于最佳状态,力争10天左右时间,打赢小麦抢收攻坚战。

夕阳西下,阳光把褚庄村田头尚未收获的麦秸杆照得透亮。不远处,石佛岭上白色的风力发电机与金色的麦浪共同绘出了一幅属于皖北大地的好“丰”景。
" alt="又是一年好“丰”景——安徽宿州夏收一线见闻"/>有一种“通达”叫作:身在合肥,链接全球
地处中部,合肥承东启西、连南接北,区位优势独特。早在汉代,这里已是江淮之间的商贸重镇。但随着现代交通的发展,南有长江天堑,北有淮河滩涂,西峙大别山脉,东接低山丘陵等一众天然阻隔,曾制约合肥“走南闯北”“联东启西”的发展脚步。
肩负使命的合肥交通人,一步一脚印,一代接一代,在江淮之间勾勒出一条条通途。
如今的合肥,乘高铁1小时可达南京,2小时至武汉、上海、杭州、济南,3小时到长沙、郑州,4小时抵北京、福州,“高铁当日达”覆盖大半个中国;市民乘飞机,“家门口”便可“飞全球”;合肥制造的汽车,从派河港即可“坐”上滚装船,实现“一站式”出海……
如今,跃升为全国性综合交通枢纽城市、国际航空货运枢纽和集散中心的合肥,基本构建成由高速铁路、高速公路和高等级航道组成的高强度、大运量综合立体运输大通道。
合肥“展翅”,“飞”往全球
八月,合肥新桥国际机场T2航站楼建设现场一片繁忙。登高车起伏、焊花飞溅,500余名建设者奋战一线,一座约37万平方米的“超级工程”正拔地而起,宏大的“双港湾+双L”构型已清晰可见。
预计2026年建成后,T2航站将推动新桥机场升级为最高等级的4F机场,可满足年旅客4000万人次、货邮35万吨的庞大需求。而就在不远处,该机场东区国际货站也正加紧推进,今年底完工后将新增8万吨国际出港货运能力——这一切,都标志着合肥正在由“交通节点”向“国际枢纽”跃升。

合肥西站加速成型。陈三虎 摄
机场的扩容不仅是建筑的扩张,更是城市能级的跨越。未来,从这里出发,合肥人可轻松直飞全球主要城市;而依托空陆联运、卡车航班等新模式,合肥已成为长三角货物调拨的“黄金节点”,实现“家门口飞全球”的愿景。
航空枢纽的真正价值,更体现在对高端产业链供应链的强大支撑。今年8月,一批国产纯电新能源汽车直接从新桥机场空运飞往以色列特拉维夫,运输时间从海运30天压缩至短短1天。这种“出厂即出海”的高效模式,为合肥乃至安徽的制造业插上了腾飞之翼。目前,机场已常态化运营10条全货机航线,覆盖欧美亚,服务京东方、蔚来、阳光电源、长鑫等近30家进出口企业,年进出口货值超百亿元。
从2019年写入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,到2021年被纳入《国家综合立体交通网规划纲要》,合肥国际航空货运集散中心建设已上升为国家战略。如今,新桥机场正以“客运货运两翼齐飞”的姿态,迈入“千万级客流+全货机时代”,让合肥“展翅”,货通四海。
“米”字高铁,枢纽新城
眼下,正在建设的合肥西站站房轮廓已然成型,这座国家“八纵八横”高铁网上的重要客站正加紧建设,预计2025年底投入使用。建成后,它将与合肥站、合肥南站共同构成枢纽“铁三角”,承接京港、合杭、沿江等多条干线,彻底激活合肥西翼的交通脉络。
作为全国19个综合铁路枢纽之一,合肥已建成7条高铁,通车里程524.3公里,位居长三角首位,“米”字型高铁网越织越密。从合肥出发,可高铁直达23个省会城市及120个地级市,1小时到南京、2小时至沪杭汉、4小时抵京榕,“当日达”通勤圈覆盖大半个中国。2024年,合肥铁路到发旅客超1.1亿人次,日均30.5万人次流动的背后,是枢纽能级的坚实跃升。
7月底,一列载满290台“合肥造”商品车的国际班列从下塘铁路物流基地首发驶向中亚,标志着合肥中欧班列再添新节点,为企业“走出去”降本增效。目前,合肥正加快构建“2+4+N”三级货运体系,2024年开行中欧班列909列,铁路货运量达2375.4万吨,同比增长8.5%,为“合肥造”出海和区域产业协同提供强运力支撑。

合肥北站物流基地。人民网记者 苗子健 摄
根据规划,合肥铁路枢纽将形成“3+1+N”客站布局。合肥站、合肥南站、新合肥西站三站协同、错位运营,辅以肥东等重点辅助站及其他城际站点,并通过轨道交通无缝衔接,共同构建起“功能互补、流量共享”的长三角国际性综合交通枢纽集群中心,持续强化合肥在全国铁路网中的战略支点作用。
“千帆”竞发,通江达海
江淮运河的全线通航,仿佛按下了一个关键开关,彻底激活了合肥这座内陆城市的水运基因。
2023年,江淮运河的正式开通。这条沟通淮河、长江的黄金水道,构筑起中国第二条南北水运大动脉,一举将合肥推向了“工”字形航道网的核心战略位置。

合肥港派河国际物流园码头滚装泊位前,满载着新能源商品汽车的“航通01”汽车滚装船,蓄势待发。合肥交通运输局供图
由此,合肥派河港每日都是一片繁忙景象:一艘艘滚装船正进行紧张的装运作业,一排排崭新的新能源汽车整齐列队,等待“坐船”出海。首艘内河汽车滚装船“航通01”在此成功首航后,比亚迪、大众等品牌的新能源汽车相继从此启程,通过“水水中转”与上海港的国际班轮无缝对接,实现“一站式”出海。
以派河港为圆心,一幅水运驱动产业发展的图景清晰展开:半径5公里内,江淮、蔚来、大众安徽三大整车基地日夜运转;半径10公里内,覆盖了合肥全市70%的先进制造业企业,聚集了大众、联宝、海尔、晶澳等一批新能源汽车、电子信息、智能家电领域的龙头企业,年工业总产值超过7000亿元。
目前,合肥港已稳定运行合肥至上海、洋山、南京等6条集装箱直达航线,实现了“外高桥天天班、洋山港隔天班”的高频服务。
今年1月—7月,合肥港完成吞吐量3204万吨,同比增长8.4%;集装箱吞吐量32.4万标箱,增长7.68%。新开辟的合肥—上海汽车滚装航线已投入4艘滚装船运营,1月—7月完成5756台整车出口运输,为企业降低物流成本超过15%。
“超级环线”,双“网”畅通
机器轰鸣,焊花飞溅。在G9912合肥都市圈环线的建设现场,一条全长282.6公里的“超级外环”正逐渐从蓝图变为现实,未来它将有力疏解合肥现有的绕城压力,成为都市圈交通的新骨架。

合肥“大外环”北环线。合肥交通运输局供图
眼下,合肥“大外环”高速正加速成环:东环线明巢高速、北环线滁合周高速已建成通车;西环线淮桐高速工程量过半,南环线和襄段完成超70%,宁合段达45%。
合肥“两环十八射多联”高速路网持续加密,这座城市正在编织一张真正意义上的辐射网:建成后,合肥将实现与南京、武汉、郑州、杭州、南昌等重要城市的快速互联,并构建起与舒城、桐城、六安、淮南、滁州等周边地区的“1小时通勤圈”,推动区域融合迈进新阶段。
在地面之下,另一张网络也在悄然延展。合肥轨道交通目前已开通6条线路,总运营里程约232公里,线网覆盖主城及肥东、肥西、长丰县,总客流已突破24亿人次。三期建设计划持续推进:2号线东延、3号线南延已于2023年底投运,4号线南延已于2024年5月投运,8号线一期作为安徽首条全自动运行线路,也于2024年底开通。6号线一期、7号线一期目前正加紧建设。
更令人期待的是面向2035年多层次轨道交通线网规划已获批复:合肥将构建起18条城市轨道(长688公里),以及5条市域线(长293公里)在内的多层次轨道交通体系。从“普线”到“快线”,从“地铁”到“中低运量”,从“城区覆盖”到“市域联通”——合肥正在绘制一张引领未来的立体交通蓝图画卷。(陶伟 裴康)
" alt="有一种“通达”叫作:身在合肥,链接全球"/>合肥市:“窗帘之约”背后的温暖守护
安庆黄梅戏展演周让黄梅戏成为“流量密码”
在这丹桂飘香、硕果累累的金秋,2025年安庆“十一”黄梅戏展演周开幕了!这不仅给游客和市民们提供了视听盛宴,也推动着安庆文化强市建设再上新台阶。作为我国五大戏曲剧种之一的黄梅戏,已成为我省最富有特色的文化名片,承载着我市乃至我省的文化软实力和文化影响力。这次展演周内容丰富多彩,将举办开幕式演出、学术研讨、戏曲展演、群众共享、文旅融合发展等5大板块系列活动。
此次6个优秀小戏节目已于9月22日先后登场。《六尺巷》讲述清代张吴两家互相退让三尺地基的故事;《大唐县令》讲述望江人唐代廉吏麴信陵,成功化解望江县两姓百年地契纠纷矛盾的故事。精湛的演技和生动的表演,赢得了观众阵阵热烈的掌声。这也说明小戏演绎着人间的真善美,是老百姓喜闻乐见的剧目形式之一。首次搭建黄梅戏小戏全省展演平台,将会促进小戏更好地发展,也推动着黄梅戏更好地成为“流量密码”。
本次展演周有来自安徽、江苏、湖北三地的18台优秀黄梅戏剧目轮番上演。这些精品佳作,为黄梅戏的创作与青年演员的学习提供了借鉴良机。同时,展演周为文旅商贸融合提供了平台,也为黄梅戏更好地成为“流量密码”提供了契机。
流量带来的关注度,对传统戏曲来说弥足珍贵。近年来,我市通过多次成功举办黄梅戏艺术节与黄梅戏展演周,使黄梅戏呈现出前所未有的繁荣兴盛景象,涌现出一大批优秀新作,培养出众多优秀新人,在传承发展中华优秀民族文化、服务群众文化生活等方面,发挥了重要作用,为我们成功打造出“黄金周、黄梅戏,白天看景、晚上看戏”的文化旅游融合品牌。这也是黄梅戏能够成为“流量密码”的核心所在。
让黄梅戏更好地成为“流量密码”,还应着眼于黄梅戏的普及教育。这次展演周安排黄梅戏校园课间操展演、黄梅戏广场舞展演等活动,将黄梅戏引入校园、社区,让少儿和普通市民共赴艺术盛宴,尽享黄梅芬芳,让他们在普及教育中感受到黄梅戏艺术的魅力。
黄梅戏展演周是传承发扬历史文脉的艺术盛宴,更是黄梅戏艺术在新时代浪潮中与时俱进的生动实践。我们还需要进一步践行“接地气、传得开、留得下”的时代要求,更好地发挥黄梅戏在社会和人民群众中的独特影响力,打造出线下演出与线上演播“双演融合”新生态,使之成为“流量密码”。
比如,人工智能作为当今发展最为迅猛的科技领域,正在成为文化创新的强大助力。人工智能从编排旋律到绘制图像,从组织提纲到设计角色,从静态语言生成动态影像……已在音乐、写作、影视等领域开始大规模应用。我们要用人工智能实现戏曲文化的超时空连接,对接年轻观众的审美需求,成为“流量密码”,让黄梅戏更富表现力和感染力。
还有,跨界融合,同样是黄梅戏成为“流量密码”的重要路径。与热门影视剧携手、拥抱短视频平台,让不少传统戏剧有了新的“打开方式”。如电视剧《甄嬛传》开播后,上海越剧院改编了越剧《甄嬛》,场场爆满。二次创作并非简单照搬,而是既保留观众熟悉的章节,又着力刻画情感故事,发挥出戏曲唱腔婉转、情感细腻、人物鲜明的优势。
我们还可以在展演周通过直播等方式,展现“台上一分钟”的精彩,讲述“台下十年功”的故事;让年轻人通过短视频挖掘黄梅戏妆容、表演的时尚潜力;让游戏玩家在虚拟戏楼解锁隐藏剧情,成为“流量密码”。
道在日新,艺亦须日新。让黄梅戏更好地成为“流量密码”,需要在传承中创新,在融合中发展。坚信通过一个个“流量友好”的实践,展演周将会赢得更广泛的共鸣,黄梅戏艺术也必将进一步迸发出时代的活力、绽放出新的精彩。
" alt="安庆黄梅戏展演周让黄梅戏成为“流量密码”"/>田径世锦赛爆发病毒感染 欧洲田联主席感染肠胃病毒

田径世锦赛爆发病毒感染 欧洲田联主席感染肠胃病毒
此次肠胃炎病例集中爆发最早出现在世锦赛一家官方指定酒店内。本月8日,官方发布的数字是发现约20名运动员和有关工作人员出现胃肠感染症状,其中两人确认感染诺如病毒。仅仅两天时间,这一数字增加到40人。
感染人群中除了工作人员、运动员外,还有不少田联的官员,比如欧洲田联主席汉森就是例子。原本按照计划,汉森将出席400米栏颁奖仪式,但因为身体出现疑似感染诺如病毒情况而无法成行。虽然汉森本人坚信自己不会感染诺如病毒,但是鉴于病毒的扩散性,不得不在酒店被隔离起来。
诺如病毒会导致呕吐腹泻,可通过接触感染,没有疫苗和特效药物,做好食品和饮水卫生工作是预防的关键。德国田径协会队医Andrew Lichtenthal声称,病毒爆发于世锦赛指定的官方酒店Tower Hotel,而且已经传播到本次世锦赛的其他官方住地。
博茨瓦纳选手马卡瓦拉就是被确诊的感染者之一,出现上吐下泻的症状。他没能参加7日的男子200米预赛,因为被隔离观察,一天后的400米决赛也无奈宣布放弃。在两天的隔离期结束后,马卡瓦拉被赛事主办方允许单独进行一次200米预赛。
独自奔跑的马卡瓦拉不仅成功晋级,还在两小时后的半决赛中再次晋级。10日的200米决赛中他最终名列第六。除此外,几十名加拿大运动员和工作人员感染生病,在同一家酒店的德国、爱尔兰运动员遭受到病毒的攻击,但是加拿大运动员的症状格外严重。
" alt="田径世锦赛爆发病毒感染 欧洲田联主席感染肠胃病毒"/>餐前烫碗是“仪式感”还是“真管用”?真相来了!|安全贴心话
在外就餐,很多人都会秉承“热水烫餐具”的餐前仪式,认为这样可以消毒杀菌,用着更卫生。餐前烫碗是“仪式感”还是“真管用”?怎样做才能让餐具更干净?一起来看↓




历史上阚疃为何被称为“房钟”
为何阚疃被称为房钟呢?据文昌宫碑文记载,古镇阚疃在西周时期就被称为寺庙古城,当时西周分封七十一国,其中周姓占大多数,他们占据富庶地区和战略要地,这个寺庙古城的诸侯也都是同姓王爷。由于古镇得天独厚的交通和发达的水运,周姓诸侯铸了一个青铜大钟,约两万多斤,丈八有余,钟内可容百人以上,钟面上刻有刑法和治国法律,立在城隍庙院内。这个青铜大钟如同房屋一般,人们习惯地叫成房钟。由于古镇远近闻名,全国罕见,慢慢地被老百姓一传十、十传百的就以“房钟”叫开了。后来古城遭战乱洗刷火焚,只有青铜大钟和几个庙的铁钟仍在。
古镇城隍庙附近非常热闹,每日香火不断,回汉人群前来朝拜。每年定在正月二十一逢庙会,逢庙会期间各地戏班搭台唱戏,加之杂耍、琴书、大鼓、猴戏等,引来了远近人们来此赶庙会。后来得到官方认可,以房钟为地名流传到三国鼎立之时。古镇是吴楚边陲,兵家必争之地。到了春秋年间归宋国管辖,曾以房钟集全国兵马演练,钟声响起即是号令,各路诸侯必须到此集结。当时钟声可听十余里,老百姓最怕听到钟声,因为此钟一响必有战事发生,人心惶惶不安,青壮年更是害怕。当年伍子胥(伍员)曾镇守房钟,为楚国辖地。后来传说用此钟铸造成各庙的铜像七十二尊,只留下钟鼎在古镇。中央为朝拜者焚香用,谁家老人去世大都在此鼎前跪拜三日为超度灵癸。这个铜钟在城隍庙碑文可见。众所周知没有古城怎能建城隍庙呢,可见古时必须有城,这是不可否认的。解放初期城隍庙东墙二块石碑还在,后来改为二小,碑折二段压在篮球架两头,这两块碑和文昌宫的四朝圣旨碑,对考古研究极有价值。上世纪从五八年至文革就消失了,可能谁家建房将其做了基石。从上几代人传说“文昌宫”取文王姬昌命名,由他儿子武王姬发兴建,又说是西周文化发展昌盛之意,从四朝碑文都有记载,据此古镇阚疃距今约有三千多年可查的历史。
三国时曹操在南站门题“古房钟”,东汉末年曹操“挟天子以令诸侯”,不久东汉灭亡,三国鼎立,战乱四起,加上连年干旱,青年人大都征役,人们在水深火热中度日如年地忍受着饥寒生活。当时曹操曾在古镇屯兵,扩充势力,招贤纳士,实行屯田,实力日益增强,号称八十三万人马的兵卒,分配在城父、亳州、古城、雉河集(涡阳)以及房钟驻扎。由于人马太多,曾在古镇开挖七十二眼深井供兵马饮水。各寺庙住满了兵卒战马,大都放生在淝水边。由于多年战乱,镇内人口外逃,店铺搬迁,古镇成了曹军操练人马得天独厚的地方。每日操练人马声震十里开外,淝水两岸的芦苇和青草供战马饱餐,这个古镇演变成曹军的根据地。一日孟德公视察军情来到了房钟古镇,发现此地是个好地方,只是城内空虚无人,房屋倒塌,田园荒废,几个站门也倒塌了,街道也不成样子,他非常痛心地下令修复南站门和东站门,并在南站门题“古房钟”和东站门题“紫气东来”字样,由此可见,在三国时期阚疃就是一座千年古城了。
曹操题写的南站门的“古房钟”石条解放初期被人抬到食品站西井边做接脚石,至于东站门,倒塌以后只有几个大石滚和石条,不确定被后人盖房压在了谁家的墙根下。曹军的军营在文昌宫,并在西侧加盖了“魁光阁”,把文昌宫修复一新,设三道门卫防守。后来南下合肥,在逍遥津击败袁绍,中原局面稳定后恢复了农耕和安定了人民生活。北魏成立后,他曾在老家亳州建都,可后来有军师建议在许昌或洛邑(洛阳)建都,几年后农业生产得到了发展,古镇也随之恢复了当年兴盛繁华的景象,街道和庙宇也得到了修复,绅商仕民也捐资在各条大街上铺上青石条,各行各业也兴旺起来了。北魏建立后,不少外流的人们逐渐回归故里,又有北方的逃难者也在此地居住下来,从此古镇人口逐年增加,后来由阚泽把古镇变成了一个鱼米之乡。
" alt="历史上阚疃为何被称为“房钟”"/>2025年度优秀服务工程师丨余伟:匠心守诺,勇攀高峰
5小时高空坚守
一台门机出现偶发通讯异常,故障点位于35米高的臂架顶端,且转瞬即逝,极难捕捉。下午3点,余伟攀上高空作业平台,开始了漫长的等待。直至晚上8点,故障终于再次闪现——短短几分钟内,他精准锁定根源,迅速完成排故。从白天到黑夜,5小时的执着守候,只为兑现一个承诺:故障存在一秒,我们就等上一刻。
7小时极速安装
在客户现场安装两台定制吊具时,余伟发现现场尺寸与原方案存在偏差。若按原计划施工,不仅安装受阻,更可能影响设备适配。他第一时间与客户沟通,果断利用现场旧销轴调整方案。从中午到傍晚,他放弃午休、现场测量、协调加工,用7小时从发现问题到解决问题,将一次突发偏差转化为高效服务。
从5小时高空排故到7小时极速整改,余伟用过硬的技术和极致的耐心证明:真正的工匠精神,不仅在于手中有技,更在于心中有责。
创建一流企业
造就一流人才
做出一流贡献
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" alt="2025年度优秀服务工程师丨余伟:匠心守诺,勇攀高峰"/>从东北到防城港,全能“万师傅”的升级之路:顺势而为,全面突破
被誉为“全能”的盛师傅,今年45岁,土生土长的东北人。几年前,为谋生计,他断然辗转到广西防城港,“这个地方楼密、活儿多,能挣到钱,才在这里长期发展。”
像这样的重要抉择,盛师傅并非第一次做,在从事家居服务业之前,他是一名电焊工。后又辗转到家具店做安装。但工作机会有限,结款也比较困难,令盛师傅头痛不已。
一次偶然的机会,盛师傅经朋友推荐得知了万师傅平台,毅然决然从线下转移到线上,开始摸索着接单干活。回忆起刚入驻时,盛师傅脸上流露出惊喜的笑意:“那时候我还只是干兼职,一天可以挣一千多。完工后钱立马就到账了...”
对盛师傅而言,加入万师傅平台最大的感触是,他直观享受到网络发达、科技发展带来的便利,工作机遇变多了,收入也随之提高。从前找活儿难、结款难的困扰不复存在,“多劳多得”的工作模式让他更有冲劲儿去完善和提升自己。
“咱今天出去挣钱,说白了就是卖手腕的,你得拿出卖手腕的技能来。”

《万师傅的一天》纪录片中,盛师傅在上门安装防盗窗时,遇到窗户尺寸不匹配无法适配的情况。经测量发现,商家忘记计算螺丝垫长度,导致窗杆过长。
退换又要耗费大量时间和沟通成本,客户焦急为难之余,盛师傅提出解决方案:“安也可以安,但需要切割一下,这属于另外的改造费用。”
双方达成一致后,盛师傅按用户需求现场用切割机切除多余钢管,重新改造产品,这才得以顺利安装完成。在场几人无一不叹服盛师傅的手艺。
对此,盛师傅只是淡然笑道:“师傅领进门,修行在个人。人无论进入到哪个行业,只有不断学习和专研,才能做好本职工作。”
他坦言入行以来就是“让我干啥我干啥”,一切以客户的需求为先,顺势而变,“尤其在万师傅平台,机会那么多,必须多样化发展。家具安装是最简单、最基础的,要培养自己的核心竞争力,就得多学、多练、全面发展。”
机会是留给有准备的人,盛师傅凭借“一专多能”在异乡闯出一片天地,外甥也从东北老家辗转到防城港投奔他。
谈及未来的职业规划,盛师傅仍是干劲满满,“干得还是挺有奔头的。我人生干这个东西(安装维修),还干出来一个名堂。知足,”他停顿半秒,咧开嘴笑了,自顾自接到:“常乐。”
“三百六十行,行行出状元。”家居师傅作为服务业的一员,在改善国民生活上,贡献出伟大力量。他们是平凡岗位上的渺小英雄,用手艺赚钱、用服务变现、用双手创造美好生活,他们值得被看见、被尊重,也始终被需要。
" alt="从东北到防城港,全能“万师傅”的升级之路:顺势而为,全面突破"/>上半年全国保障性住房建设取得积极进展
新华社北京8月6日电(记者樊曦、王优玲)记者6日从住房城乡建设部了解到,今年上半年,作为三大工程之一的保障性住房建设取得积极进展。截至6月底,全国已建设筹集保障性住房112.8万套(间),占年度计划170.4万套(间)的66.2%,完成投资1183亿元。
据了解,我国目前的住房保障体系分为配租型和配售型两种。配租型包括公共租赁住房、保障性租赁住房,配售型保障性住房按保本微利原则配售。
各地加快出台有关实施意见和配套政策,并在保障用地供给、加快项目落地等方面取得积极进展。在福州,当地首个配售型保障性住房最近开通线上申购,西安、广州、深圳、杭州等城市也已开工建设了一批配售型保障性住房项目。在上海,配租型保障性住房进展迅速。截至6月底,上海全市共新增建设筹措保障性租赁住房约4.7万套(间),新增供应约3.4万套(间),均超半年度工作任务量。
住房城乡建设部有关负责人表示,下一步将继续督促各地落实好具体项目、位置及项目资金,推动项目加快开工,确保完成年度计划任务。
" alt="上半年全国保障性住房建设取得积极进展"/>王勃华:2026年全国光伏新增装机预计180
























来源:中国光伏行业协会CPIA
" alt="王勃华:2026年全国光伏新增装机预计180"/>《前往中世纪》正式推出 好评中世纪沙盒建造运营

《前往中世纪》:Steam地址
《前往中世纪》游戏中,玩家将在一片早已退化为荒无人烟之境的土地上建造并管理属于你自己的城堡定居点。 藉由细致入微的管理方式、生存策略和支持模组修改的沙盒世界,本作将向你提出挑战,看你能否在末日来临之后建造出最强大的殖民地。





Furnotherm:为Beta Glass进行的破纪录玻璃熔炉重建工程,经验交流

弗诺瑟姆(Furnotherm)在容器玻璃熔炉建造领域又达成了一个里程碑——该公司受托承担了一项极具挑战性的项目,即为尼日利亚的贝塔玻璃(Beta Glass)重建一座250吨、70平方米的容器玻璃熔炉。这座熔炉由意大利的BDF工业公司(BDF Industries)负责设计和设备供应。该项目要求进行周密规划、全面执行,并在极短的时间内完成交付。
工作范围包括:
耐火材料:拆除和重新安装2000公吨耐火材料,包括热密封。钢材:约90吨钢结构的拆除、改造和重新安装。熔炉设备安装:排气通风系统、风门、批量装料机、助推器、探头、摄像头以及冷却塔迁移。工作端及前炉设备:安装气体还原装置、鼓风机、燃烧器以及燃烧和冷却撬块。公用设施:在26个回路中用不锈钢更换旧水管,并为工作端铺设新的空气和燃气管道。燃烧和冷却空气管道:五个前炉的燃烧/冷却管道、喷嘴、斜向管道、鼓风机和风扇的制造与安装。电气工程:安装 MCC 柜、电缆、电缆桥架以及熔炉、作业端和前炉的仪表。升温与碎玻璃填充。
Furnotherm在48天内成功完成了全部工作范围。这在玻璃容器行业是一项纪录。
Furnotherm感谢Beta Glass团队,特别是Beta Glass的首席运营官Jagdish Agarwal,感谢他们的信任、指导和专业技术,这些是项目成功的关键。
公司也感谢BDF工业公司在该项目成功调试中提供的宝贵支持。
小玻编译

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多项交通运输数据创历史新高!一组图速览流动广东的生机活力






“破圈”协作,通关更便捷
这片区域占国土面积的1/26,承载了中国1/6的人口,1/4的GDP,是全国最具活力的城市群之一,也是中国外贸进出口的重要地区。
深入推进长三角海关特殊货物检查作业一体化改革、积极助推省内水运口岸融入长三角世界级港口群、量身定制监管方案服务大宗资源性商品安全稳定进口……近年来,我省不断深化长三角海关一体协同,为增强长三角地区国际竞争合作新优势注入新动能。
打通监管堵点护航高新技术企业
科技创新“领先一步”,产业创新“领先一路”。
近年来,我省抢抓新一轮全球科技革命和产业变革机遇,实施创新驱动发展战略,一批集成电路、新型显示、人工智能等重点产业企业逐渐成为创新驱动的主引擎、转型升级的主抓手、高质量发展的主动力。有企业反映,在以往的通关过程中,进口的精密设备、仪器、原材料等特殊货物命中布控需要查验的,不宜在口岸开拆检查,影响货物正常通关。
“在了解企业诉求之后,我们经过实地走访调研,试点长三角特殊货物检查作业一体化模式,在确保监管到位、风险可控的基础上,通过建立强化事前评估备案、规范事中监管检查、加强事后闭环管理等一整套规范制度,进一步优化长三角海关特殊货物的检查作业模式,在信用管理和风险甄别基础上,借助移动查验设备和信息化系统,将原布控在口岸实施的查验作业改为实施跨直属海关的口岸和目的地分段、分类检查作业。”合肥海关口岸监管处有关负责人介绍,这一模式是围绕长三角一体化发展部署,针对高新技术企业进口设备和产品特点,以“管得住、放得开、效率高、成本低”为目标研究推行的,解决了长三角集成电路、平板显示制造等一大批企业通关过程中的痛点和难点问题,优化口岸营商环境。
前不久,合肥海关所属庐州海关关员在相关公司对其进口原材料开展目的地检查作业,该批货物采取了长三角海关特殊货物检查作业一体化模式进口,货物总值约235万元。
“该模式实施之后,大大提高了公司进口货物的通关效率,并降低了通关成本。据统计,在此模式下,公司每票报关单通关时间压缩了3天至5天,同时也避免了口岸开拆对货物的损害风险,为货物到厂后产线运营提供了有效保障,也为企业发展增添了信心。”该公司物流总监陈恒泰说。
合肥海关政治部主任吴向前表示,近年来,深入推进长三角海关特殊货物检查作业一体化改革,与上海海关等长三角海关协同配合,将“口岸外观查验+目的地综合处置”两段式布控协同处置机制适用范围扩大到企业集团、海运以及出口等环节,有效解决高新技术货物不能在口岸开拆查验的实际困难。2022年该模式已经由安徽省推广到长三角和全国其他省市。今年一季度,已运用该模式保障1534万元进口设备及时投入研发生产。
通关提速增效优化口岸营商环境
口岸是对外开放的重要通道和窗口,也是区域开放的重要平台。
安徽到海的距离有多远?地图上方寸之间,实则数百公里。但安徽拥有长江、淮河等“黄金水道”,安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山5个一类水运口岸,合肥、蚌埠2个二类水运口岸。记者在走访中发现,通过水运口岸进出口是不少外贸企业的主要选择之一。
今年3月,一艘名为“江海通188”长江内河支线船舶顺利抵达上海洋山港,经海关放行后,船上装运的3个集装箱、3150台空调即可搭载远洋货轮出发前往美国。这也标志着“联动接卸”监管模式在安徽一类水运口岸实现全面铺开。
“联动接卸”,即以远洋航线集聚、超大规模集装箱船停泊的上海洋山港为中心,与周边长三角地区的港口开展联动,进出口货物通过驳船在洋山港以及相关港口之间进行水路运输,手续办结后即可在洋山口岸直接提离或出境,实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”。
“我们持续深化与上海海关、省港航集团的联系配合,将洋山港—芜湖港‘江海一港通’联动接卸监管模式在全省6个水运口岸全面铺开,保障进出口货物在洋山港和省内港口间‘一次申报、一次查验、一次放行’,企业每标箱货物国内段运输成本降低30%、通关时间平均节约50%。”吴向前介绍,今年一季度“联动接卸”货物总值达1.08亿元。
“以前,需要先把货物运到池州港,申报转关后通过费用较高的陆运等方式,运到洋山港装船出海。中间要辗转多个港口,多次起卸,运输成本太高了。”位于池州市高新区的安徽鸿叶集团是一家专业从事竹制品深加工和出口销售的国家农业产业化重点龙头企业,该公司外贸负责人石天玉表示,如今,在池州港就可以抵港直装,驳船到洋山港联动接卸,少了倒箱环节,简化了转关流程,缩短了上大船的时间,“去年我们箱量和贸易额分别增长16%和21%,今年肯定更好”。
今年以来,合肥海关从保障重点区域产业链供应链循环畅通、加快企业急需货物通关、提高进出境物流效率等多方面着手,进一步优化口岸营商环境,提升跨境贸易便利化水平,促进外贸保稳提质。
“我们积极对接上海洋山港、外港,推广‘离港确认’监管模式至全省全部7个水运口岸,企业可在未完成理货、未确定境内运输工具的情况下申报转关,内支线船舶班次选择更加灵活,压缩货物转关办理时间1至2天。”吴向前说。
量身定制方案推动外贸保稳提质
跨越1.6万公里来自厄瓜多尔米拉多铜矿,如何安全稳定地实现进口?
据了解,出于安全考虑和环保要求,米拉多铜精矿采用吨袋包装,从厄瓜多尔马查拉港通过海轮运输至张家港、南通等口岸,再由长江驳船运输到铜陵有色。在原有监管模式下向海关申报,口岸海关对货物实施逐袋取样。而在该模式之下,通关时间长且检验取样易破损撒漏,运输途中损耗较多。
“为解决铜陵有色境外自有矿山进口铜精矿通关时效长、成本高的‘痛点’,我们联合南京海关共同推动优化铜精矿检验监管模式,将部分检验监管项目调整到铜陵港进行,口岸停留时间由15天压缩到4天。”吴向前说,与传统模式相比,在确保企业切实履行主体责任和配合义务的前提下,通过加强境外矿源和装运前检验管理,前推后移检验监管链条,将在口岸海关实施的部分检验项目调整至目的地实施,从而最大限度压缩通关时长,减少企业通关成本。
统计数据显示,一季度,合肥海关保障13万吨铜精矿通过优化模式进口。
长三角一体化发展上升为国家战略以来,朝着打造具有全球影响力的世界级城市群发展目标,一体化发展一直在加速。在这一过程中,海关如何“破圈”协作,增强长三角地区国际竞争合作新优势?
合肥海关有关负责人表示,将牢牢把握“一体化”“高质量”的要求,进一步推进安徽与长三角地区水水联运水陆联运,畅通物流渠道;加强与长三角海关数据共享,发挥科技引领作用,建设共享共用互通的智能化监管系统;建立定期工作会商机制,协调解决企业在长三角海关进出口通关问题等。
“我们将落实落细‘放管服’改革实施方案,积极深化跨部门、跨关区协作配合,做好重点产业链供应链企业全流程通关保障服务,为长三角高质量发展注入新动能。”合肥海关有关负责人说。
(记者 何 珂)
" alt="“破圈”协作,通关更便捷"/>又是一年好“丰”景——安徽宿州夏收一线见闻

伴随着联合收割机和秸秆打捆机的轰鸣,符离镇炽热的空气中被融入了几分属于丰收的气息。“今年夏收天气太给力了,这几天都是大晴天。预计普通农田亩产在1000至1100斤,高标准农田还会更高些。”正在现场指导夏收的符离镇农业农村局局长尹传征笑着说。
在他看来,优质的小麦品种、精细化的田管和每个村一名科技特派员的全程保姆式服务,是这些年来符离镇农业生产连续取得丰收的关键。“现在测土配方施肥和高效低毒农药的使用,在为农户降低种植成本的同时,还提高了农业生产的安全性。”尹传征说。
走进符离镇褚庄村,曾经的“巴掌田”如今化零为整,变成连片高标准农田。农户们看着从收割机出粮口倾泻而出的麦粒,丰收的喜悦情不自禁地洋溢在每个人的脸上。

“目前,小麦的收购价在每斤1.17元左右,比去年一斤涨了差不多一毛钱,不少粮食经济人直接来到田间地头收购。”褚庄村党总支书记李学武说。
抢抓农时、保证夏收进度,褚庄村在村农业合作社自有的12台大型联合收割机基础上,还组织了河南等地跨区作业的近10台农机来前来支援。
“过去村里的联合收割机功率小,一天只能收五六十亩地,现在的大型收割机一天能收100多亩,我们的收割机抢收完本村的小麦后,还会在周围村里再揽些活,一季收入3万块钱左右没有问题。”李学武说。
除了近在眼前的丰收,曾经被视作农业废弃物的秸秆,在一些人眼里也成了“香饽饽”。

石传跃是淮北鑫耀秸秆综合利用有限公司负责人,今年开镰之前,他就早早联系好了20多台打捆机、30多辆运输车。
“宿州的小麦秸秆体量大、霉变少、蛋白质含量高,加工成饲草后,新疆、内蒙古等地的市场需求量很大,我们在宿州的收储面积预计将达到20万亩左右。”石传跃表示,预计今年加工后饲草的在地价格可以达到每吨400元以上。
“我们采取‘两不找’的方式,地里的秸秆他们负责打捆拉走,我们也不找他们要钱。秸秆有了出路,我们也减少了禁烧的压力。”李学武说。
为抢抓农时,今年夏收期间宿州市检修各类机具6.93万台套,组织2.1万台收割机、337台烘干机和86支应急抢收作业队。同时,还开通了小麦抢收24小时服务热线,在主要交通道路口设立17个跨区作业服务站,保障机手和机具作业处于最佳状态,力争10天左右时间,打赢小麦抢收攻坚战。

夕阳西下,阳光把褚庄村田头尚未收获的麦秸杆照得透亮。不远处,石佛岭上白色的风力发电机与金色的麦浪共同绘出了一幅属于皖北大地的好“丰”景。
" alt="又是一年好“丰”景——安徽宿州夏收一线见闻"/>安徽黄山:火腿月饼香飘中秋

近日,在安徽省黄山市徽州区潜口镇澄塘村一家糕点坊内,制饼手艺人端出刚烘烤出的火腿月饼。
临近中秋,在安徽省黄山市徽州区潜口镇澄塘村,当地人有着将火腿入馅做月饼的习俗。传统火腿月饼进入产销旺季,香飘中秋,深受食客喜爱。
制饼手艺人经过和油面、扯面团、包油酥、包馅料、烤制等纯手工工序,制成皮酥馅饱的火腿月饼。传统火腿月饼里的馅料是关键,制作馅料过程中,要把火腿炒制出来的汤汁冷却后混入芝麻粉,加入食用油搅拌均匀后,用一层芝麻粉在案板上垫底,中间铺上炒制好的火腿丁,最后再盖上一层芝麻粉,压制紧实后切块使用。这样制作出来的馅料能够将火腿与芝麻的香味更好地融合,再加上土月饼面粉和猪油搅拌加工制成的油酥皮,通过高温烘烤,让月饼口感外酥里嫩,尝上一口便是满满的乡愁。(施亚磊 摄)

近日,在安徽省黄山市徽州区潜口镇澄塘村一家糕点坊内,制饼手艺人正在制作火腿土月饼。

近日,在安徽省黄山市徽州区潜口镇澄塘村一家糕点坊内,制饼手艺人正在制作火腿土月饼。

近日,在安徽省黄山市徽州区潜口镇澄塘村一家糕点坊内,制饼手艺人正在制作火腿馅料。

近日,在安徽省黄山市徽州区潜口镇澄塘村一家糕点坊内,制饼手艺人正在制作火腿馅料。

近日,在安徽省黄山市徽州区潜口镇澄塘村一家糕点坊内,制饼手艺人正在制作火腿馅料。

近日,在安徽省黄山市徽州区潜口镇澄塘村一家糕点坊内,制饼手艺人正在包馅。

近日,在安徽省黄山市徽州区潜口镇澄塘村一家糕点坊内,制饼手艺人正在包馅。

烘烤出的火腿月饼。

烘烤出的火腿月饼。
" alt="安徽黄山:火腿月饼香飘中秋"/>2026年2月城市轨道交通运营数据速报
责编丨牛聪
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